INFARTOS Y RESALTOS, INCOMPATIBLES

Es posible que no te importe que los resaltos aumentan la contaminación un 60% más de CO2, un 60% más de óxido de nitrógeno y un 47% de partículas. Es posible que no te importe que un estudio confirma que el polvo de abrasión metálico derivado principalmente de los frenos, puede causar inflamación de los pulmones y reducir nuestras defensas, aumentando el riesgo de infecciones respiratorias,especialmente neumonía y bronquitis. Es posible que no te importe que en caso de atropello a 30 km/h en un paso de cebra tradicional el impacto es sobre las rodillas y el peatón tiende a caer sobre el capó, ese mismo accidente a 30 km/h en un paso elevado el impacto es sobre el abdomen con riesgo de graves lesiones internas y el peatón cae debajo del vehículo. Es posible que no te importe que en caso de infarto si vives en una zona de resaltos o la emergencia tiene que circular por una vía con ellos tus posibilidades de supervivencia se reducen notablemente. En cada resalto esa emergencia que va a salvarte la vida pierde aproximadamente 10 segundos, cada minuto que pasa sin que el equipo médico llegue para atenderte el riesgo para tu vida aumenta un 10%. Piensa que dependiendo de el número de resaltos que la emergencia tenga que pasar y del tiempo perdido en cada resalto puede depender que salves la vida o no. Cuenta los resaltos que la ambulancia tiene que pasar y multiplica por 10 segundos que perderá en cada uno de ellos y añade que cada minuto de retraso en la asistencia aumenta un 10% más el riesgo para tu vida. Con está operación tan sencilla obtendrás el riesgo que hay en tu casa si te da un infarto. TÚ DECIDES SI NO TE IMPORTA.

https://compromiso.atresmedia.com/ponlefreno/noticias/como-afectan-los-resaltos-en-el-trasnporte-sanitario-de-emergencias_20170719596f89cd0cf20d3cbe8fe2d9.html

Mateo Lafragua, un doble trasplantado de riñón emprende una campaña para la sustitución de los resaltos.

¿Repercuten los resaltos en las emergencias? ¿Pueden poner en riesgo la vida del paciente trasladado dependiendo de su patología?¿En un politraumatismo pueden provocar desgarros internos? ¿Atentan contra las partes esenciales de seguridad del vehículo,suspensión, dirección, frenos, neumáticos? ¿Existen alternativas que no perjudican a las emergencias? ¿Aumentan la contaminación un 60%?. La respuesta a todas estas preguntas es AFIRMATIVA y así queda demostrado en el vídeo y el estudio «La Repercusión de los Resaltos en las Emergencias Sanitarias» con el que Mateo Lafragua obtuvo el Premio Ciudadano Ponle Freno 2018

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