BMW protagonista en cuatro y dos ruedas. Resaltos y reforma del Código Penal.
Cope Valencia
Mateo Lafragua advierte del riesgo que suponen los resaltos de algunas carreteras de Pontevedra en el traslado de emergencias sanitarias
Mateo Lafragua visitó hace unos meses Pontevedra y pudo comprobar el gran número de resaltos que había en la carretera y, más en concreto, para acceder hasta el Hospital de Montecelo de este municipio gallego.
Tras su queja, la Valedora do Pobo, que representa el alto comisionado del Parlamento de Galicia para la defensa de los derechos y libertades de los ciudadanos, ha abierto una investigación sobre los efectos de estos resaltos y ha pedido un informe de la Fundación de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 sobre los perjuicios que causa a los pacientes. Esta investigación alerta de la política de la Diputación de instalar estos elementos en toda la provincia.
Ponle Freno. A3Media
Se pide la colaboración de concellos y diputaciones
El trabajo realizado por Mateo Lafragua llega a conclusiones como que cada paso elevado supone un retraso de diez segundos en el transporte de un enfermo urgente, tiempo que en el caso de un infartado puede ser vital. También se detectaron consecuencias graves en personas con politraumatismos, sangrado en las zonas de punción en pacientes con diálisis, desestabilizaciones (que obligan a detener el vehículo para estabilizar de nuevo al enfermo), riesgo de caída para los profesionales sanitarios que atienden al paciente además de peor atención al mismo, desconexiones de vías en los pacientes, o de las máscaras de oxígeno, entre otras muchas.
Llega a España el primer paso de peatones 3D, más seguro y duradero
Almussafes en Valencia se ha convertido en la primera localidad de España en colocar un paso de peatones tridimensional y termofusible, cuya señal, a diferencia de los que se instalan con pintura convencional, es doce veces más duradera y provoca la frenada instintiva de los conductores.
Esta señalización innovadora de la empresa Tecnol tiene el objetivo de prevenir atropellos a peatones, sobre todo en vías sin semáforos y en «zonas próximas a colegios y parques», según ha afirmado el responsable de expansión y desarrollo de negocio Bernat Bauzá.
«Se trata de un método menos invasivo y más barato, ya que hasta ahora se utilizaba pintura convencional que había que volver a pintar cada dos días», ha explicado Bauzá.
Luz de Cruce 13.06.18
Los resaltos ilegales agravan las lesiones de los trasladados en ambulancia. Mateo Lafragua, Ciudadano Ponle Freno.